Documento de control para el transporte de mercancías
Todo transporte público de mercancías por carretera debe ir acompañado del documento de control. Esto es qué es, quién responde de él, qué información contiene y hasta cuándo debes conservarlo.
Qué es
El documento de control es la documentación administrativa que debe acompañar el transporte público de mercancías por carretera. Durante años se emitió en papel; desde el 5 de octubre de 2026 debe ser electrónico, y recibe el nombre de DeCA (Documento Electrónico de Control Administrativo).
Quién debe emitirlo
La obligación afecta a los dos intervinientes: el cargador contractual y el transportista efectivo son los obligados, y ambos responden de que el documento exista, esté completo y se conserve. El transportista es quien, además, debe llevarlo a disposición de la inspección.
El fichero debe generarse antes del inicio efectivo del servicio, y la normativa prevé dos ejemplares: uno para cada parte.
Qué información contiene
El contenido mínimo del documento es:
- El cargador contractual: nombre o denominación social, NIF y domicilio.
- El transportista efectivo: nombre o denominación social y NIF.
- El lugar de origen y el lugar de destino.
- La naturaleza y el peso de la mercancía (o su magnitud alternativa).
- La fecha de realización del transporte.
- La matrícula del vehículo.
Formato papel o digital
El formato es libre, pero desde el 5 de octubre de 2026 debe ser electrónico. Eso significa un PDF generado digitalmente (no un escaneo), de no más de 5 MB, con su fecha de creación y accesible por una dirección web segura (HTTPS). No exige firma electrónica para el uso ordinario.
Conservación del documento
Debes conservarlo al menos un año. No conservarlo figura entre los incumplimientos tipificados como graves, junto con no emitirlo o hacerlo con datos incompletos.
Inspecciones y comprobaciones
En una inspección basta con mostrar el PDF desde el móvil o permitir que el agente compruebe el documento por su código QR. Con mi-deca.es el QR descarga el mismo documento, de modo que la verificación es inmediata y sin depender del dispositivo del conductor.